新款大众/奥迪仪表莫名其妙车门报警是伪故障？

banzhu

用户抱怨： 显示车门区域的故障信息符号。另外，尽管没有操作电子驻车制动器，在组合仪表中可能出现电子驻车制动器的警告信息符号。 “故障”原因：这种情况不是索赔范围内的缺陷。
车门触点诊断背景信息： 当驾驶员离开车辆时，如果换挡杆没有位于 P（泊车）位置，则在组合仪表中发出警告。这样可以确保驾驶员已经按规定关闭车辆。 通过打开的驾驶员车门识别离开车辆。为此需要在行驶结束后（关闭点火开关）定期打开驾驶员车门。如果经常无法识别到驾驶员车门打开，则提示车门触点有故障并保存故障存储器记录。 在特定的状况下，例如：频繁切换点火开关状态，而不打开车门，可能出现警告，但实际上并不存在故障。
车门触点诊断工作原理：当在一个驾驶循环中未识别到驾驶员车门打开时，计数器增加 1。当在一个驾驶循环中识别到驾驶员车门打开一次时，计数器减少 1。一个驾驶循环包括以下内容：通过拔出汽车钥匙开始循环、插入汽车钥匙并打开点火开关、车速大于 10 km/h、关闭点火开关并拔出汽车钥匙。计数器的计数是连续的。当计数器达到数值 5（在特定的车型中，这个数值为 10）时，将出现 DTC、警告信息和设 定的故障值。
提示：自 2016 年款起的所有奥迪车型都有这个功能。 官方解释： 这种情况符合最新的技术状态。 客户通知： 在出现抱怨时，询问用户进入车辆的行为。 请告之用户，这属于车门触点开关的纯保护功能。 不存在功能故障！
结论： 别对这个问题维修检查了。

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