丰田卡罗拉定速巡航

banzhu

                                                                                                                                                   

准备安装，先得把方向盘上盖拆下来，这个盖子上面固定有安全气囊。之前没有拆过，慢慢琢磨了好一会儿，用电筒照等，最后很轻松的拆了，三个位置的卡，如图：


            首先要这片小挡板拆下来，很容易，用一字螺丝刀一撬就脱落了，这个改装后不用了，这个位置要安装手柄呢。看图：




        拆开后看图，用一字螺丝刀顶一下图上标记的钢线，上盖一边弹开了，看图中位置：


        用钥匙打着车，方向盘可以转动，转到适合位置，再压开另外两个卡，这个是左边的：


        这个是下面的：（方向盘打到自己容易看到的位置）


        方向盘上盖拆开了，上面有气囊，小心找位置放好，我直接卡在上面，不用拔线：


        来张大图，看看刚才要顶的三个卡位，看着了吧，很容易。直接我没拆过才要琢磨。防呆设计，安装特容易，直接压下就行：


        把手柄从方向盘上插到这个位置：


        拧好附带的两颗螺丝：
         

        先看看手柄的插线要插的地方，我的车是预留有位置的：
        

          来个近一点扒开线的照片：
        插好插头：


        装好手柄盖子：



        装好的样子，没什么色差，不错。


        把上盖盖好，用点力一压就卡的一声压好了：


        接下来要接飞线了。打着车，转动方向盘到适合位置，拆开图中的两颗螺丝，下图是右边的：


        左边这颗：

        
        压下这个方向盘调节手柄，把方向盘拉出来再压低：


         我把手放到里面，轻轻掰，使上下两块分开，这里有卡扣，不难，但要小心，不要把卡扣弄断：

        看吧，开一点点了：

        基本全掰开了：




        把盖子放到一边：


        从上面看看拆开的样子：



        把座椅拉到最后面，从方向盘下面往上看，图中标注的插头就是我们要插飞线的插头，是一个十四脚双排插头，压住卡的位置就可以拔出来：


       拔出来的插头：



我们要把飞线插到下面位置，一个孔插飞线，一个孔插那根地线，看准，千万别插错。
线上都线卡了，忘了拍。



        插线前要把这卡用小刀（呵呵，我是用小刀）往图中方向撬，松动了才能插线头卡进去，两边都要撬松：


        看看插好线的图片，要再一次确认哦：


        插好线头，压回锁块。


        把插头插回去原来位置：


        现在要拆方向盘下，油门上面的那块护板了，就两颗螺丝，拆开，压中间的卡扣，一拉就拆开了：


        拆下来的小护板：


        用电筒照里面，揭开油门踏板上面那块棉，等会儿飞线线就要从这里穿到发动机舱，连接车电脑板插头：
   
        来一张放大一点的，看看有两根黑线吧？我上次加装车前雷达的探头线，你们的没有哦：


        打开发动机盖，看看，等等飞线就是从这里面穿出：
   
        先把飞线的线头用胶布缠在铁线上，如图，我这缠的不够多，要把编织网连接处也要缠一点：


         插进去，小心点，慢慢弄：


        到发动机舱那边看看，呵呵，出来了。


        把线拉出来，适当的长度：
  

要把飞线插到这个插座上，接入车电脑。压住插头图中标注的卡，把拉杆往上拉：



        放大一点的图：


        卡翻到尽头很轻松就拔出插头：


        要把飞线插到插头，还要把插头盖子拆开，用小螺丝刀顶开卡扣，两边都有，不难：






        用刀子割断插头的扎带，取出盖子放好：




        看看拆开的样子：


       找线，飞线要接图中标注的浅蓝色的线。丰田坑爹，线都接出来了，就是不接到方向盘那边。

        轻轻剥开一点：


        把线接好，多绕几圈，保证接触良好。


        用绝缘胶带扎好：



        和其他线用胶带捆好：



        盖上盖子：


    在插头原来有扎带的位置绑上扎带。


        用力插回插座，插好后卡柄会回到原来的位置的。



看看，插好的样子：


认真把线扎好，发动机舱这边的工作完成了：


        回到方向盘下面，扎好飞线，地线不够长，在周围找不到可以接地的螺丝，我用线加长接上次安装行车记录仪的地线一起，这就不上图了。


扎好线了，现在可以安装好所有拆下来的东西了。


看看手柄的用法，我简单说说而已，看图。具体怎么用网上很多，我就不累赘了，也很累了。





        立马开车出去试，打开巡航开关，待命中，仪表完美显示：


        五十时速试试定速，成功！一踩刹车或抽动（往自己方向拉动）手柄，巡航取消，在请按手柄，又恢复上次定速速度，继续往上按动，速度慢慢加上去。

                                       

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kanz321

好香啊